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기업 접대 기준이 달라지면서 하이엔드 시장이 다시 주목받고 있습니다. 품격을 중시하는 흐름이 뚜렷합니다. 프리미엄 수요가 고정되고 있습니다.  

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상권 데이터를 보면 접대 문화는 체류 시간 중심 구조로 재편되고 있습니다.

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“우주수송은 고속도로 놓는 일…2032년 재사용 발사체 완성” [우주항...

[인터뷰] 박재성 우주청 우주수송부문장우주수송, 우주항공 분야 ‘손발’ 역할발사체 연구·제2우주센터 구축까지“이른 실패는 빠른 배움…결단 필요” 누리호 4차 발사 모습. ⓒ우주항공청[데일리안 = 대한민국 우주항공 산업이 ‘추격자’를 넘어 ‘선도자’로 도약하는 변곡점에 섰다. 우주항공청(KASA) 개청 이후 민간이 주도하고 정부가 뒷받침하는 ‘뉴 스페이스’ 시대로의 체질 개선을 서두르는 중이다. 데일리안은 대한민국 우주 경제의 4대 핵심 축인 ▲우주수송 ▲인공위성 ▲우주과학탐사 ▲항공혁신부문 수장들을 만나 우리 기술의 현재와 미래 비전을 묻는 연속 인터뷰를 기획했다. &#65279;그 첫 순서로 우주 영토 확장의 핵심 기반 시설인 ‘우주 고속도로’를 건설 중인 박재성 우주수송부문장을 만나 대한민국 발사체 기술의 종착지를 들어봤다. <편집자 주>“우주수송 부문은 고속도로나 터미널을 만드는 일을 한다. 우주로 가는 교통·물류를 책임지는 곳이다. 지상의 물건이나 사람을 우주 궤도까지 안전하게 실어 나르는 모든 과정을 관할 한다고 보면 된다.”우주항공청 우주수송 부문이 어떤 일을 하는지 가장 잘 설명할 수 있는 단어는 ‘우주발사체’다. 카운트다운 직후 화염을 내뿜으며 하늘로 치솟는 우주발사체는 인공위성과 같은 목적물을 쏘아 올리기 위한 도구다. 마치 사람을 실어 나르는 버스나 비행기처럼.지난해 11월 4차 발사에 성공한 우주발사체 ‘누리호’가 버스라면, 누리호에 실어 우주로 보낸 차세대 중형위성 3호기와 큐브 위성 12개는 버스에 탑승한 손님이다. 우주수송 부문이 맡은 사업은 이런 우주발사체 개발이 핵심이다.박재성 우주청 우주수송부문장이 우주수송 역할을 인체 일부로 비교했을 때 ‘손과 발’이라고 답한 것도 이런 기본적 임무를 바탕으로 한다. 모든 일이 손발에서 시작하듯, 우주 산업의 기초는 우주수송 인프라를 갖추는 것이다.박 부문은 우주 수송을 단순히 로켓을 쏘아 올리는 행위에 그치지 않는다고 했다. 미래 세대가 우주로 자유롭게 오갈 수 있도록 만드는 ‘기반 시설(인프