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상위권 소비층이 분리되면서 시장 체급이 세분화되고 있습니다 시설 완성도가 경쟁력이 되고 있습니다. 하이엔드 구간이 형성되고 있습니다.  

비즈니스 미팅 이후 조용한 접대 자리를 찾는 움직임이 늘고 룸 컨디션이 비교 기준이 되며 체급별 구분이 분명해지고 있습니다

현재 고급 업종은 프라이빗 수요가 확대되고 있습니다.

운영 사례를 보면 강남해피는 고급 주류 라인업을 앞세워 예약 회전율이 안정적인 편이며, 

논현동루트는 고급 인테리어를 기반으로 재방문율이 안정적이고

삼성세이렌는 차별화된 응대 매뉴얼을 기반으로 상위 고객층을 확보하고 있습니다

여기에 신사동아이디는 소개 위주 유입 구조로 시장 체급을 방어합니다

강남좋아요 하이엔드 구간이 뚜렷해집니다.

결국 중요한 건 홍보 규모가 아니라 브랜드 신뢰도입니다

흐름을 보면 누구와 방문하느냐에 따라 만족도가 갈립니다 왜 그럴까요?  

패턴을 나눠보면 역삼동A1 쪽은 입문자 비중이 큽니다

강남엠지 프리미엄 계열은 고정 고객 비율이 큽니다 

반면 강남크크 특정 업장은 체류 시간이 짧습니다

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신사피플 누구와 가느냐가 변수입니다

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현재 흐름을 보면 현재 시장은 전문화되고 있고 이 흐름을 읽어야 합니다  

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또 강남오브제 표면적으로는 비슷해 보이지만

논현동페이스 가격 전략이 다릅니다

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파주와 동탄 연결…철도공단, GTX-A 전 구간 개통 사전점검 착수

“삼성역 구간도 차질없이 공사” 서울 소재 한 GTX-A역에서 시민들이 오가고 있다. ⓒ뉴시스[데일리안 = 국가철도공단은 수도권광역급행철도(GTX)-A 노선 운정중앙∼동탄 전 구간의 연내 개통을 위해 사전점검에 착수한다고 3일 밝혔다.사전점검은 종합시험운행 시행 전 시험운행 열차의 안전 확보와 효율적인 시험을 위해 진행되며, 총 12개 분야 162개 항목에 대해 종합시험 운행구간의 분야별 시설물 기능시험 결과 등 관련 서류를 검토하고 현장 시설물 안전점검을 실시한다.사전점검 완료 후, 한국교통안전공단(TS)은 시설물이 ‘철도건설법’에서 정한 기준에 적합하게 시공됐는지 적합 여부 등 사전점검 결과에 대한 최종 검토를 실시하고 그 결과를 국토교통부에 보고할 계획이다.사전점검 결과 조치가 완료되는 4월부터는 시설물 검증시험과 영업시운전의 순으로 종합시험운행을 실시해 개통 전 열차운행과 시스템 안정성을 최종 검증할 예정이다.GTX-A 노선은 수도권 서북부와 동남부 지역의 서울 도심 접근성 향상을 위해 파주운정중앙역에서 동탄역까지 총 82.3㎞를 연결하는 노선이다. 2024년 3월 수서∼동탄 32.7㎞ 구간과 12월 운정중앙∼서울 32.3㎞ 구간을 개통해 운행 중이며, 올해 삼성역 무정차 통과를 통해 운정중앙∼동탄 전 구간을 연결한다.이성해 이사장은 “종합시험운행 과정에서 확인되는 작은 사항까지 철저하게 보완해 이용객이 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 노력하고 무정차 통과 예정인 삼성역 구간도 차질없이 공사를 완료해 불편이 없도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.