역삼동더글로리▶０１０=２６８２=２１７７ 상무번호▶ 역삼해피혼자 학동바지매니저 강남임팩트방문시간 신사인트로전화 > 납품문의

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[충남일보가 만난 사람] 이광축 대전교통공사 사장 "유성복합터미널, 서...

다른기사 보기 충남일보가 만난명입력 2026.03.02 09:00 댓글 0 키워드 #충남일보 #대전교통공사 #이광축 사장 #유성복합터미널 #식장산역 #3칸 굴절차량 도입 #대전도시철도 2호선 #트램 전 구간 착공 #대전 교통정책 전반 #변곡점 #대체교통체계 #핵심 변수 #취임 4개월 #핵심 사업 구상 #시민 이동권 중심 경영 #2025년 경영 평가 #3500명 #서북부권 교통 거점 #고속버스 #시외버스 대전교통공사 이광축 사장. [충남일보 유성복합터미널이 문을 연 지 한 달이 지나면서 대전 서북부권 교통 흐름에 구조적 변화가 나타나고 있다. 그동안 분산돼 있던 고속&middot;시외버스와 도시철도, 시내버스가 하나의 공간 안에서 연결되며 환승 체계가 재정비되고 있고, 시민 이동 동선도 점차 단순화되는 흐름이다. 복합환승체계가 본격 가동되면서 유성 일대는 단순한 정류 기능을 넘어 교통 거점으로서의 역할을 시험받는 단계에 들어섰다. 동시에 대전도시철도 2호선 트램 전 구간 착공, 3칸 굴절차량 도입, 식장산역 신설 공사 등 굵직한 사업이 병행되며 대전 교통정책 전반이 변곡점을 맞고 있다. 공사 과정에서의 시민 불편 관리와 미래 교통수단 안착 여부, 도시철도 중심 대체교통체계 구축이 향후 성패를 가를 핵심 변수로 꼽힌다. 취임 4개월을 맞은 이광축 대전교통공사 사장을 만나 유성복합터미널 운영 성과와 2025년 경영 평가, 2026년까지 이어질 핵심 사업 구상, 시민 이동권 중심 경영 방향에 대해 들어봤다. <편집자 주> ▲ 취임 4개월을 맞은 소감은. 지난해 11월 취임 이후 가장 먼저 집중한 부분은 현장의 기본을 다시 점검하는 일이었고, 도시철도 안전운행 체계와 유지관리 시스템, 비상 대응 매뉴얼, 고객 응대 절차까지 전반을 세밀하게 살폈다. 교통공사는 시민의 일상을 안전하게 연결하는 공공기관인 만큼 안전이 흔들리면 어떤 혁신도 의미를 가질 수 없다고 판단했다. 특히 조직 내부적으로는 안전과 서비스가 따로 존재하는 것이 아니라 하나의 체계로 움직여야 한다는 점을